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“拼车”的好处:健康、省钱和环保
来源:未知 时间:2017-04-06 18:57

“拼车”的好处:健康、省钱和环保



巴黎,交通共享计划的一队电动汽车整装待发。(ehpien via Flickr)

 

这篇知识共享协议许可的报告最初是发表在气候新闻网络上。

伦敦——研究人们生活习惯变化的新研究表明每个人都可从拼车计划中得到好处——除了遭受销售损失的汽车制造商。

拼车计划在整个欧洲和北美是一个日益发展的社会趋势,预计到2020年每年增加36%,尤其是在人口密集的城市,人们并非每天都需要有车,但希望家庭旅行和度假随时有车可用。

在欧盟,72%的人居住在城市,消费能源70%,所以拼车计划对减少温室气体排放及减少空气污染大有裨益。人们越来越多地使用手机应用程序来定位拼车计划中的汽车或自行车,这意味着计划的组织变得越来越便宜和简单。

庞大的城市

尤其在北美,城市更庞大,研究显示2014年在美国有23个拼车运营商。他们有130万个成员,共享19115辆汽车。

在加州大学伯克利分校一项为交通可持续发展研究中心实施的调查中,对9500个拼车族用车习惯的调查显示,四分之一的参与者卖掉了自己的汽车,还有四分之一的人推迟了购买新车。

研究人员得出结论,一辆共享汽车可代替9到13辆私人汽车。对于每个家庭来说,这意味着温室气体排放可减少34%-41%。

“我们未来将更紧密生活在一起,

共乘车辆在人口密集的城市将会更有效率。”

另一个积极的发现是,拼车能更充分地利用公共交通、自行车和步行。他们不必支付汽车保险、维修和其他费用,从而节省了资金。

挪威奥斯陆大学社会学和人文地理系的研究员拉尔斯·博克尔说:“自行车和汽车共享是一种创新的交通方式。我们未来将更紧密生活在一起,共乘车辆在人口密集的城市将会更有效率。”

加入汽车共享合作计划有许多优势,成员根据需要分享汽车,或预订计划,当你想去某个地方时可根据计划找到最接近的可用车。

“使用者不必考虑固定费用、停车问题、保险、电池充电或加油等事项。理想目标是,只要你需要车,你随时有车可用。”

积极的倾向

博克尔研究分析了在阿姆斯特丹人们对产品和服务分享的态度。他发现,女性比男性更倾向于分享,而年纪大的人比年轻的人更不太愿意分享服务和产品。非西方文化背景的人喜欢分享的比率超过平均值。

调查还询问了共享的动机。根据研究,在拼车和车辆共乘方面,人们主要考虑的是环境因素和想要省钱。

研究还表明,众多人群对分享经济抱有积极看法。

博克尔表示:“这意味着这些计划有相当大的放大潜力;他们并非代表一种利基现象。城市中只有少数人每天都需要车,但很多人需要不定时用到车...

“正是在这种情况下,共享可以让更多人随时有车可用,而车辆运输总量则不会增加。”